В 2012 году Volkswagen должен начать производство принципиально нового Golf, который будет уже седьмым по счету (нынешний Golf VI представляет собой лишь очень глубокую модернизацию Golf V). Журналисты из английского издания AutoExpress уверяет, что им стало известно, как будет выглядеть новый автомобиль.
По данным британского журнала, дизайн Golf VII будет довольно серьезно отличаться от нынешнего автомобиля с его мягкими плавными линиями. Ход рискованный, а вдруг внешний вид новой модели не понравится старым фанатам Golf? Однако его все равно делать нужно, ведь, как отмечают многие эксперты, нынешний дизайн Golf может не пережить еще одного витка эволюционного развития. Интересно, что Golf VII вопреки мировой тенденции не станет крупнее своего предшественника. По предварительным данным, машина получит более короткую базу, да и длина Golf VII станет меньше. Однако этот шаг позволит использовать мн
... Читать дальше »
Цены на новые иномарки в российских автосалонах с июля 2008 года по февраль 2009-го выросли в среднем на 19,3% в рублевом исчислении (на модели базовой комплектации — на 17,16%, максимальной — на 21,69%), подсчитали аналитики агентства "Автостат". Подорожание, связанное с повышением таможенных пошлин и девальвацией рубля, могло бы быть больше, но автодилеры продают еще автомобили 2008 года выпуска — их хватит до апреля.
Европейская независимая организация EuroNCAP провела новую серию краш-тестов. На сей раз эксперты били следующие автомобили: Mazda6, Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis, Тойота iQ, Citroen C3 Picasso и Subaru Impreza. По словам представителей EuroNCAP, ни одна из машин не провалилась, и это очень радует. Однако не все машины сумели получить максимальную на сегодняшний момент оценку в пять звезд.
Высшего рейтинга удостоились четыре модели. Это Mazda6, Mitsubishi Lancer, Toyota Avensis и, что самое интересное, крошечная Тойота iQ. А вот Citroen C3 Picasso и Subaru Impreza заработали только четыре звезды. При этом эксперты EuroNCAP заявили, что почти все испытываемые автомобили за исключением Subaru Impreza оказались не слишком дружелюбны к пешеходам.
Кроме того. EuroNCAP стала обращать внимание еще и на то, имеют ли автомобили в базовой комплектации противозаносную систему. Как раз именно здесь Subaru и Citro
... Читать дальше »
Компания Peugeot совершенно неожиданно для всех решила обновить свой… старый автомобиль. Модернизации подвергся Peugeot 206, который, несмотря на приход Peugeot 207, по-прежнему продолжают выпускать.
И рестайлинговый Peugeot 206 получил не только другую «морду» с новым капотом и передним бампером с огромным воздухозаборником, а также чуть другими фарами. Название у модели тоже стало другим. Теперь она называется Peugeot 206+.
Плюсик можно поставить не только за внешний вид, но и за салон – он стал более современным. Появилась новая приборная панель, изменилась центральная консоль. Под капот Peugeot 206+ будут ставить два бензиновых мотора объемом 1,1 л и 1,4 л (60 л.с. и 75 л.с. соответственно), а
С пятидверной версией Lancer на конвейер японцы не особо торопились. Сначала они с толком с расстановкой пустили в серию и раскрутили седан,и только в середине прошлого года компания наконец-таки начала делать хэтчбек. Первыми его получили японцы и европейцы, осенью 2008 года долгожданная машина появилась и у нас.
Sportback в России представлен в трёх вариациях – Invite, Invite+ и Intense. Мотор один – 143-сильный шестнадцатиклапанный 1.8 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing and lift Electronic Contro) с изменяемыми фазами газораспределения и регулируемой величиной хода впускных клапанов.Те, кто считает, что Sportback обладает агрессивным характером, ошибаются. Вся агрессия ограничивается лишь внешностью. В душе Lancer – само спокойствие.
От мотора инженерам удалось добиться неплохих характеристик. И хотя секундомер говорит одно, ощущения – совсем другое.
... Читать дальше »
